những tiền đạo cánh phải hay nhất thế giới

VIDEO: Hyundai SantaFe 2021 thay đổi gì ‘đấu’ KIA Sorento?

Tại thị trường Việt Nam, nhãn hiệu điện thoại đắt tiền được biết đến nhiều nhất là Vertu (ngoài ra còn có Goldvish, XOR...), trong đó nhiều model đời cũ chỉ dùng sóng 2G vẫn đang lưu hành trên thị trường chủ yếu qua đường xách tay, còn máy chính hãng đã chuyển hết sang các thế hệ tương thích với sóng 4G. Thống kê ước tính từ Vertu Việt Nam cho thấy đang có hơn 2.000 máy thuộc thương hiệu này nằm trong nhóm chỉ hỗ trợ 2G được sử dụng.

Chuyên gia Khương Quang Đồng cho biết tại châu Âu, ô tô điện Trung Quốc đã có mặt từ lâu, chủ yếu ở khu vực Bắc Âu với chiến lược tìm cách mua lại các hãng xe đã có thị phần tại đây để rút ngắn con đường mở rộng thị trường. Chẳng hạn, từ năm 2005, Tập đoàn SAIC mua lại MG, một trong những thương hiệu nổi tiếng như Roll-Roys, Bentley, Mini của nhóm British Leyland mà BMW là chủ sở hữu năm 1995. Đến năm 2010, Geely mua Volvo từ Ford, sau đó mua 10% Mercedes-Benz năm 2018. "Kết quả kinh doanh cho thấy, các hãng xe Trung Quốc mua thì doanh số có tăng, với MG bán được 230.000 chiếc trong năm 2023, Volvo 45.700 chiếc. Thế nhưng, gộp lại tất cả thương hiệu 100% Trung Quốc, từ "ông lớn" BYD, GWM, Geely, đến NIO, XPENG… chỉ bán được 95.000 xe trong cùng thời điểm. Trong đó, BYD chỉ bán được 15.707 xe và các thương hiệu khác không vượt quá vài trăm xe trong 1 năm", ông Đồng thông tin.

Tuy nhiên, theo quy định mới tại Thông tư 11/2024, từ ngày 15.6, với trường hợp ô tô miễn đăng kiểm lần đầu, chủ xe khi đến trung tâm đăng kiểm làm thủ tục nhận giấy chứng nhận đăng kiểm và tem kiểm định cần trả hai loại phí, gồm phí cấp giấy chứng nhận đăng kiểm, tem kiểm định và phí dịch vụ lập hồ sơ phương tiện.

Màn chạm trán giữa chủ nhà U.17 Bà Rịa - Vũng Tàu và U.17 Đồng Tháp nhận được nhiều sự chú ý. U.17 Đồng Tháp chưa có điểm nào, đứng cuối bảng A đang rất khát điểm trong khi U.17 Bà Rịa - Vũng Tàu cũng muốn chiến thắng để có lợi thế giành vé đi tiếp.

Truyền thông Trung Quốc cho hay, số liệu do Lei Jun công bố là số lượng khách hàng chính xác. Điều đó có nghĩa là họ thực sự đã mua nó chứ không chỉ đặt chỗ hay nhận mã thông báo. Trước đó, khi trình làng SU7, Xiaomi chỉ đặt mục tiêu bán 100.000 xe trong năm 2024. Tuy nhiên, thực tế chưa đầy một tháng Xiaomi SU7 đã đạt được 70% mục tiêu này.